Voor De Architect schreef ik een interview met Amy Thomas, die als architectuurhistorica verbonden is aan de TU Delft. Met steun van de NWO gaat zijn onderzoek doen naar het kantoor als uitdrukking van de verhouding tussen de seksen, vanaf de naoorlogse jaren tot begin deze eeuw. De typistes zaten in legbatterijen in een open hal, de executives waren mannen met een eigen kamer met een deur. “Als de ontwerper als man tot de vanzelfsprekende meerderheid hoort, is het voor hem moeilijker om inclusieve ruimtes te ontwerpen. Een divers ontwerpteam levert een beter eindproduct op.”
In zijn boek ‘How to Build an Indian House’, dat bij Nai010 Uitgevers is verschenen, gaat de Indiase architect Sameep Padora op zoek naar oplossingen voor de volkshuisvesting in miljoenenstad Mumbai, die steeds groter en chaotischer wordt. Een antwoord zou kunnen zijn: het oude model van de ‘chawls’, de wooncomplexen voor migranten uit begin negentiende eeuw.
Ik zat een online gesprek voor in Pakhuis de Zwijger met Padora, consulent Vidhee Garg – ook uit Mumbai – en Dick van Gameren, decaan van de faculteit bouwkunde aan de TU Delft.
De jonge architect Eric Geboers lanceerde bij zijn afstuderen aan de TU Delft in 2015 een vindingrijk idee: de Zeezoutstad. In landen waar er te weinig zoet water is, wordt met desalinatie het zeewater van het zout gescheiden. Nu nog is dat zout afval, dat weer terug de zee in gaat. Maar volgens Geboers is het in feite waardevol bouwmateriaal. Dat is nog eens duurzaam. Read the article…
Voor een stad is woningnood in zekere zin een teken van succes. Groot of klein, in de steden waar iedereen wil zijn ontstaat vanzelf een tekort aan woonruimte. New York, Londen, Amsterdam – ongeveer de helft van de huishoudens bestaat tegenwoordig uit één persoon, oftewel de city solo. Read the article…
De leerstoel Gebiedsontwikkeling aan de TU Delft hield een interview met mij en senator en oud-dijkgraaf Sybe Schaap over het risicodenken in Nederland. We moeten meer in termen van economische schade gaan denken. ‘De grote rampen van nu zijn dan ook niet meer de rampen die ontelbare mensenlevens eisen, maar rampen die een enorme economische en ecologische ontwrichting met zich meebrengen.’ Daarom moet je per gebied differentiëren met veiligheidsnormen, vindt Schaap. Read the article…
