Voor de Amsterdam bijlage van NRC schreef ik over de groene daken die de stad al heeft en krijgt – maar natuurlijk zijn er ook plannen die het niet gehaald hebben. Deze twee wilde ik graag nog vertellen, niet in de laatste plaats omdat ze zo logisch lijken.
Renault garage bij het Amstelstation met groen dak
Arjan van Ruyven van MMX Architecten heeft samen met stichting Rooftop Revolution voorstellen gedaan voor groene daken op de oude Renaultgarage bij het Amstelstation en boven op de Europarking (bijgenaamd de Wokkel, of het Guggenheim) bij het hoofdbureau van politie in de binnenstad.
Op het Renaultgebouw zijn er nu 115 parkeerplekken, dat zouden er in zijn plan 65 worden + horeca + 3.000 vierkante meter daktuin. Eigenaar Cor van Zadelhoff voelde er niet veel voor, zegt Van Ruyven – maar wie weet, nu de herinrichting van de Wibautstraat zijn vruchten afwerpt en de Knowledge Mile vorm krijgt.
Steeds meer daken worden groen en blauw. Ze vangen water op, helpen de biodiversiteit een handje en bieden bewoners een plek om te ontstappen aan de drukte. De festival ROEF en de Rotterdamse Dakendagen vieren het dak als het meest onontgonnen gebied van de stad. Groene daken worden nu meteen meegenomen in het ontwerp, en niet alleen achteraf verbeterd – zie het duinlandschap op de Groenmarkt in Amsterdam van Ronald Janssen, Bastiaan Jongerius en landschapsarchitect Harro de Jong. Het bijzondere ervan is dat het gewoon wordt. Lees HIER mijn verhaal voor NRC of download de pdf:
Mijn column voor Rooilijn gaat deze keer over de invloed van corona op de verhouding tussen Amsterdam en de omliggende gemeenten – de Metropoolregio. De economische klap van de pandemie heeft nog eens extra duidelijk gemaakt dat Amsterdam én omgeving sterker staan als ze samen optrekken. Burgemeester Halsema gaat daarom een dag in de week de regio in om de banden aan te halen. Het virus heeft een nieuwe nederigheid teweeggebracht.
Wil je weten hoe die metropoolregio eruit ziet? Koop dan het bijzondere boek van Theo Baart, ‘Groot-Amsterdam: Metropool in ontwikkeling’ waar hij die in beeld én tekst laat zien.
Het Architectuur Centrum Amsterdam (ARCAM) heeft sinds kort een Tijdlijn Amsterdam 2000-2030 in zijn gebouw aan de Prins Hendrikkade. Ze nodigen diverse mensen uit om die aan te vullen met relevante onderwerpen. Naar aanleiding van mijn talkshow Stadsleven op 19 oktober 2020 over de dozen, de e-tail en de stad ben ik gedoken in het consumptiegedrag van de Amsterdammer, de bezorgeconomie en de stedenbouwkundige opgave die hiermee gepaard gaat.
For the American magazine Dwell I wrote about an impressive project of 30 floating homes in the north of Amsterdam, called ‘Schoon Schip’. A group of like-minded and very motivated citizens spent a good ten years realizing their dream of a floating sustainable community. Schoon Schip is innovative in many ways – in the design and building process, in the choice of materials, in the energy supply and as a social experiment. “For most of us, this is the first home we’ve owned and the first house we built ourselves. It wasn’t easy.” Read my reportage here:
