Het Architectuur Centrum Amsterdam (ARCAM) heeft sinds kort een Tijdlijn Amsterdam 2000-2030 in zijn gebouw aan de Prins Hendrikkade. Ze nodigen diverse mensen uit om die aan te vullen met relevante onderwerpen. Naar aanleiding van mijn talkshow Stadsleven op 19 oktober 2020 over de dozen, de e-tail en de stad ben ik gedoken in het consumptiegedrag van de Amsterdammer, de bezorgeconomie en de stedenbouwkundige opgave die hiermee gepaard gaat.
For the American magazine Dwell I wrote about an impressive project of 30 floating homes in the north of Amsterdam, called ‘Schoon Schip’. A group of like-minded and very motivated citizens spent a good ten years realizing their dream of a floating sustainable community. Schoon Schip is innovative in many ways – in the design and building process, in the choice of materials, in the energy supply and as a social experiment. “For most of us, this is the first home we’ve owned and the first house we built ourselves. It wasn’t easy.” Read my reportage here:
Op uitnodiging van de Studiegroep Duurzame en Inclusieve Globalisering van de ministeries van Binnen- en Buitenlandse Zaken schreef ik een essay over de onbedoelde gevolgen van het succes van veel populaire steden. Amsterdam is daar een van, ook al heeft het een bevolking van nog geen miljoen mensen. Maar de aantrekkingskracht van de Nederlandse hoofdstad heeft dezelfde uitwerking als in andere, grotere steden: ongelijkheid, onbereikbaarheid van de woningmarkt, overtoerisme, verdringing. Wat is daar aan te doen?
Lees hier mijn essay: De tol van het succes
Stadsleven en internationaal platform What Design Can Do hebben de handen ineengeslagen en op 6 maart 2019 een live talkshow samengesteld over nieuwe ideeën voor schone energie in 5 wereldsteden op 5 continenten. WDCD had in samenwerking met de IKEA Foundation de Clean Energy Challenge uitgeschreven, waar meer dan 450 inzendingen op kwamen.
Venetië heeft een nieuwe draconische maatregel aangekondigd om het toerisme te lijf te gaan: de stad gaat dagjesmensen toegang vragen om de stad in te mogen. Vanaf mei 3 euro, maar dat zal oplopen tot wel 10 euro. Ik was bij het VPRO-radioprogramma OVT te gast om te praten over deze en andere maatregelen van Venetië, die 30 miljoen toeristen per jaar krijgt op een bevolking van inmiddels nog maar 54.000 mensen. Zou Amsterdam dit ook kunnen willen?
