Voor BOUWSTOF, de podcast van Centrum Architectuur en Stedenbouw Tilburg sprak ik met GroenLinks-wethouder Mario Jacobs. Hij heeft een ingrijpend plan gelanceerd om in de komende vijftien tot twintig jaar de drukke Cityring en de Ringbaan-West te versmallen en te vergroenen. De stad moet wel, zegt hij, wil die bereikbaar blijven: als er 25.000 woningen bijkomen zullen deze wegen dichtslibben. Slimmer is nu om bestemmingsverkeer en lange afstandsverkeer te scheiden. Dan maak je stad meteen ook groener en aantrekkelijker voor voetgangers en fietsers. De gemeenteraad is inmiddels akkoord.
Het Centrum Architectuur en Stedenbouw Tilburg heeft in samenwerking met Omroep Tilburg een podcast, BOUWSTOF geheten. Die neem ik nu over van Merel Pit, die hoofdredacteur wordt van De Architect. Mijn eerste gast was Ralf Embrechts, een man met een groot hart én een missie om de minder bedeelden van Tilburg aan een beter leven te helpen. Ik reed met hem door Tilburg-West, een wijk van 30.000 woningen. Ik zie een monotone naoorlogse wijk met kleine woningen, hij ziet de verhalen achter de voordeur. Fijne gast! Beluister hier de podcast:
Voor A.Zine ging ik naar de preview van het nieuwe depot van MVRDV voor Museum Boijmans. De Rotterdammers hebben het gebouw al een bijnaam, zeg maar gerust een koosnaam gegeven: De Pot.
Op de fiets naar Noord, naar een diepe kelder onder de scheepshelling op het NDSM-terrein voor een gesprek met Ewa Schleifes en Petra Heck, makers van de NDSMX podcast. Over kunst en stadsontwikkeling en het belang van dit soort vrije plekken voor een stad als Amsterdam, waar inmiddels haast geen plek meer is voor kunstenaars en het ongeprogrammeerde. (Het NDSM zelf is intussen trouwens ook behoorlijk volgeprogrammeerd – en de woningbouw rukt op). Ik was in goed gezelschap bij die podcast: een week eerder was kunstenaar Jaap Scheeren er te gast, na mij moderebel Bas Kosters.
Stel dat Nijmegen aan zee komt te liggen… hoe ziet ons leven er dan uit? Waar gaan al die mensen wonen die vanuit het westen naar ‘Nimma aan zee’ trekken? Vanuit die nu nog denkbeeldige omstandigheid organiseerde het Nijmeegse debatcentrum LUX op 13 september 2020 een gesprek over klimaatverandering en -adaptatie. Deze avond was onderdeel van de landelijke manifestatie Warming Up.
De sprekers die avond waren landschapsarchitect Eric-Jan Pleijsters van LOLA Landscape, Tom Bosschaert van Except Integrated Sustainability en Carl Dirks van Royal Haskoning DHV – met mij als moderator. Bekijk de avond hier:
America’s ‘Automotive City’, Detroit, has suffered its share of setbacks: the demise of car manufacturing, white flight, black flight, the economic crisis and a huge mountain of debt. Thousands of houses still stand derelict, inhabited by drugdealers or with trees growing through the roof. The city went bankrupt in 2013 – a blessing in disguise, as its 18 billion dollars of debt were erased. The city is on its way back up: downtown is undergoing a marked renaissance and Ford Motor Company, believe it or not, is actually returning to Detroit. Ford will be setting up a new mobility research center in Detroit’s beautiful old train station, which stood empty for decades.
In Detroit I made a video interview with the head of urban planning, Maurice Cox, about Detroit’s upturn – and what still remains to be done.
